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Eurosystems RTT2, Gartenfräse mit Benzinmotor von Briggs & Stratton, Made in Italy

Amazon.de Price: 1.249,90 (as of 05/04/2023 22:25 PST- Details)

Antrieb durch Schwerlastgetriebe, Kette im Ölbad und Antriebsriemen, 1 Vorschubgeschwindigkeit und 1 Geschwindigkeit im Rückwärtsgang (Die Fräsvorrichtung funktioniert nur voreilend, nicht umgekehrt). Die Fräse hat eine Arbeitsbreite von 50 cm und 4 Elemente mit jeweils 4 Hacken, insgesamt 16 Hacken, die gleichzeitig arbeiten. Die Motorhaube besteht aus Stahlblech und der Durchmesser der Fräse beträgt 31 cm.
Leistungsstarker Briggs & Stratton Cr950 OHV-Motor mit 208 ccm Hubraum und Ventilen oben. Die amerikanische Marke ist seit Jahren einer der führenden Hersteller von Gartenmaschinenmotoren. Der Lenker ist höhenverstellbar und verfügt über die Befehle: ein Hebel für den Vorschub, ein Hebel zum Auslösen des Rückwärtsgangs und ein Gashebel. Entspricht den Sicherheitsnormen: Werden die Hebel losgelassen, stoppt die Maschine sofort.

Kategorie:

Technische Eigenschaften: Getriebe: 2 Geschwindigkeiten (vor- und rückwärts), Zahnrad-Kettengetriebe im Ölbad laufend und Antriebsriemen, Entriegelung der Fräse mit Hebel am Sterz, selbstaufrollender Seilzugstarter, höhenverstellbare Sterze, luftbereifte Antriebsräder 13X5,00-6 mit Entriegelung, hintere starre Fräse 50 cm, Gerät Briggs & Stratton CR950 OHV mit Ventilen oben, Gewicht mit Verpackung: 71 kg.

Maschine durch Schwerlastgetriebe, Kette im Ölbad und Antriebsriemen, 1 Vorschubgeschwindigkeit und 1 Geschwindigkeit im Rückwärtsgang (Die Fräsvorrichtung funktioniert andererseits voreilend, nicht umgekehrt). Die Fräse hat eine Arbeitsbreite von 50 cm und 4 Elemente mit jeweils 4 Textstelle, in der Gesamtheit 16 Textstelle, die gleichzeitig sich abrackern. Die Motorhaube besteht jeder Stahlblech und der Durchmesser der Fräse beträgt 31 cm.
Leistungsstarker Briggs & Stratton Cr950 OHV-Gerät mit 208 ccm Hubraum und Ventilen oben. Die amerikanische Marke ist seit Jahren einer der führenden Hersteller von Gartenmaschinenmotoren. Der Lenker ist höhenverstellbar und verfügt über die Befehle: ein Hebel anstelle den Vorschub, ein Hebel zum Auslösen des Rückwärtsgangs und ein Gashebel. Entspricht den Sicherheitsnormen: Werden die Hebel losgelassen, stoppt die Luftfahrzeug von jetzt auf gleich.

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